<!DOCTYPE html PUBLIC "-//W3C//DTD XHTML 1.0 Transitional//EN" "http://www.w3.org/TR/xhtml1/DTD/xhtml1-transitional.dtd">
<html xmlns="http://www.w3.org/1999/xhtml" xmlns:v="urn:schemas-microsoft-com:vml" xmlns:o="urn:schemas-microsoft-com:office:office">
<head>
<meta http-equiv="Content-Language" content="en-us" />
<meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=utf-8" />
<title>Luật Giao thông đường bộ có hiệu</title>
<style type="text/css">
.style1 {
font-family: Arial;
}
.style3 {
font-family: Arial;
font-size: 10pt;
}
.style4 {
font-size: 10pt;
}
.style5 {
font-family: Arial;
font-size: 10pt;
text-align: right;
}
.style6 {
text-align: center;
font-family: Arial;
font-size: 10pt;
color: #0000FF;
}
.style7 {
font-size: 10pt;
text-align: center;
color: #808080;
}
</style>
</head>
<body>
<div class="style6">
<strong>Luật Giao thông đường bộ có hiệu lực từ 1-7-2009: Có gì mới ?</strong></div>
<p align="justify" class="style3">Luật Giao thông đường bộ được Quốc hội thông
qua ngày 13-11-2008 sẽ chính thức có hiệu lực trong tuần tới (ngày 1-7-2009). So
với Luật Giao thông đường bộ được Quốc hội phê duyệt ngày 29-6-2001, Luật Giao
thông đường bộ năm 2008 có rất nhiều điểm mới. Trong số này, chúng tôi xin giới
thiệu lại để bạn đọc dễ theo dõi. </p>
<ul>
<li>
<div align="justify" class="style3">
<strong>Kiểm soát chặt hơn đối với người uống bia, rượu tham gia giao
thông</strong></div>
</li>
</ul>
<div align="left">
<table width="1" align="left" border="0" cellpadding="3" cellspacing="0">
<tr>
<td class="style1"><font size="2">
<img style="width: 246px;" src="co%20gi%20moi.jpg" width="180" border="0" height="209" />
</font></td>
</tr>
<tr>
<td class="style7"><font face="Arial"><em>Sắp tới người điều khiển
xe đạp điện phải đội nón bảo hiểm</em></font></td>
</tr>
</table>
</div>
<p align="justify" class="style3">Nếu như Luật Giao thông đường bộ năm 2001 chỉ
quy định chung là nghiêm cấm người điều khiển phương tiện giao thông trên đường
mà trong máu có nồng độ cồn vượt quá 80mg/100ml máu hoặc 40mg/l khí thở hoặc có
các chất kích thích khác mà pháp luật cấm sử dụng thì Luật Giao thông đường bộ
năm 2008 đã có những quy định cụ thể hơn. </p>
<p align="justify" class="style3">Đó là có sự phân loại đối với từng đối tượng
sử dụng xe, cụ thể: cấm người điều khiển xe ô tô, máy kéo, xe máy chuyên dùng
trên đường mà trong máu và hơi thở có nồng độ cồn; cấm người điều khiển xe mô tô,
xe gắn máy mà trong máu có nồng độ cồn vượt quá 50mg/100ml máu hoặc 0,25mg/l khí
thở. Riêng đối với ma túy, Luật Giao thông đường bộ năm 2008 quy định rõ ràng là
cấm điều khiển phương tiện giao thông mà trong cơ thể có chất ma túy. </p>
<p align="justify" class="style3">Điều này phải hiểu là người điều khiển phương
tiện có thể không sử dụng ma túy trong khi tham gia giao thông nhưng trong người
có chất ma túy cũng bị phạt. Về điểm này, Luật Giao thông đường bộ năm 2001
trước đây quy định chưa rõ ràng cấm người lái xe sử dụng chất ma túy. </p>
<ul>
<li>
<div align="justify" class="style3">
<strong> Tất cả người ngồi trên xe mô tô, xe gắn máy 2 bánh, xe đạp điện
phải đội nón bảo hiểm</strong></div>
</li>
</ul>
<p align="justify" class="style3"> Điều 30 của Luật Giao thông đường bộ năm 2008
quy định: người điều khiển, người ngồi trên xe mô tô 2 bánh, mô tô 3 bánh và xe
gắn máy 2 bánh khi lưu thông phải đội nón bảo hiểm có cài quai đúng quy cách.
Điều 31 của Luật Giao thông đường bộ năm 2008 điều chỉnh hành vi của người đi xe
đạp cũng có quy định tương tự: người điều khiển, người ngồi trên xe đạp máy phải
đội nón bảo hiểm có cài quai đúng quy định. Luật Giao thông đường bộ năm 2001
giao việc này cho Chính phủ quy định. </p>
<ul>
<li>
<div align="justify">
<font size="2" face="arial"> </font><strong><span class="style3">Phải
mang 4 loại giấy tờ khi tham gia giao thông</span></strong></div>
</li>
</ul>
<p align="justify" class="style3">Nếu như Luật Giao thông đường bộ năm 2001 chỉ
quy định người tham gia giao thông phải có giấy phép lái xe phù hợp với loại xe
được phép điều khiển thì Luật Giao thông đường bộ năm 2008 quy định tới 4 loại
giấy tờ mà người tham gia giao thông cần mang theo. Đó là: giấy đăng ký xe, giấy
phép lái xe, giấy chứng nhận kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường đối
với xe cơ giới và giấy chứng nhận bảo hiểm trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới.</p>
<ul>
<li>
<div align="justify">
<font size="2" face="arial"> </font><strong><span class="style3">Tăng
quyền cho thanh tra giao thông và cảnh sát giao thông</span></strong></div>
</li>
</ul>
<p align="justify" class="style3"> Đã có một thời thanh tra giao thông “than
trời” về việc không có quyền dừng xe nên rất khó xử phạt các hành vi vi phạm
Luật Giao thông đường bộ trong quyền hạn của mình thì nay Luật Giao thông đường
bộ năm 2008 đã trao quyền ấy cho thanh tra giao thông. Điều 86 Luật Giao thông
đường bộ năm 2008 quy định: trong trường hợp cấp thiết, để kịp thời ngăn chặn
hậu quả có thể xảy ra đối với công trình đường bộ, thanh tra giao thông được
phép dừng phương tiện giao thông và yêu cầu người điều khiển phương tiện giao
thông thực hiện các biện pháp để bảo vệ công trình theo quy định của pháp luật
và phải chịu trách nhiệm về quyết định đó. </p>
<p align="justify" class="style3">Với cảnh sát giao thông đường bộ, nếu như
trước kia chỉ tập trung xử lý các hành vi vi phạm pháp luật về giao thông đường
bộ đối với người và phương tiện tham gia giao thông thì Luật Giao thông đường bộ
mới năm 2008 giao thêm trách nhiệm: phối hợp với cơ quan quản lý đường bộ phát
hiện, ngăn chặn hành vi vi phạm quy định về bảo vệ công trình đường bộ và hành
lang an toàn đường bộ. </p>
<p align="justify" class="style4"><font class="style1">Ngoài ra, Quốc hội cũng
giao quyền cho Chính phủ quy định việc huy động các lực lượng cảnh sát khác và
công an xã phối hợp với cảnh sát giao thông đường bộ tham gia tuần tra, kiểm
soát trật tự, an toàn giao thông đường bộ trong trường hợp cần thiết.</font></p>
<ul>
<li>
<div align="justify" class="style4">
<font class="style1"><strong>Đảm bảo an toàn cho người đi bộ và người
khuyết tật</strong></font></div>
</li>
</ul>
<p align="justify" class="style4"><font class="style1">Một trong những yêu cầu
đối với công trình giao thông đường bộ xây dựng mới được quy định trong Luật
Giao thông đường bộ năm 2008 là phải đảm bảo an toàn cho người đi bộ và người
khuyết tật. Đường bộ đô thị phải có hè phố, cầu vượt, hầm chui và các giải pháp
tổ chức giao thông cho người đi bộ, người khuyết tật đi lại an toàn, thuận lợi.
Mọi người phải có trách nhiệm giúp đỡ trẻ em dưới 7 tuổi khi đi qua đường. Riêng
người khuyết tật nếu điều khiển xe mô tô 3 bánh dùng cho người khuyết tật thì
được cấp giấy phép lái xe hạng A1. </font></p>
<ul>
<li>
<div align="justify">
<strong><font size="2" face="arial">“</font><span class="style3">Phân
cấp” quy định tốc độ chạy xe, công bố tải trọng đường</span></strong></div>
</li>
</ul>
<p align="justify"><font size="2" face="arial"> </font><span class="style3">Luật
Giao thông đường bộ 2001 quy định Bộ Giao thông Vận tải quy định tốc độ chung
cho tất cả các tuyến đường thì Luật Giao thông đường bộ năm 2008 có sự “phân cấp”
trong công tác này. Bộ Giao thông Vận tải sẽ chỉ lắp đặt biển báo tốc độ ở quốc
lộ, địa phương quy định tốc độ ở các tuyến đường do địa phương quản lý. Tương
tự, đối với việc công bố tải trọng, khổ giới hạn của đường bộ, các địa phương sẽ
thực hiện công tác này đối với đường bộ do địa phương quản lý.</span></p>
<ul>
<li>
<div align="justify" class="style4">
<font class="style1"><strong>Quỹ đất cho giao thông phải đạt 16%-26%</strong></font></div>
</li>
</ul>
<p align="justify" class="style4"><font class="style1">Điều 42 của Luật Giao
thông đường bộ năm 2008 quy định một điều rất mới so với luật cũ: quỹ đất dành
cho kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ. Theo đó, quỹ đất dành cho kết cấu hạ
tầng giao thông đường bộ được xác lập tại quy hoạch kết cấu hạ tầng giao thông
đường bộ. UBND cấp tỉnh xác định và quản lý quỹ đất này. Tỷ lệ đất dành cho giao
thông đô thị so với đất xây dựng đô thị phải đảm bảo từ 16%-26% tùy loại đô thị.
Quỹ đất cụ thể cho từng loại đô thị sẽ do Chính phủ quy định. </font></p>
<ul>
<li>
<div align="justify">
<font size="2" face="arial"> </font><strong><span class="style3">Không
được tùy tiện chạy vào đường cao tốc</span></strong></div>
</li>
</ul>
<p align="justify" class="style4"><font class="style1">Đây cũng là một quy định
rất mới của Luật Giao thông đường bộ năm 2008. Đó là người đi bộ, đi xe thô sơ,
xe gắn máy 2 bánh, xe mô tô và xe máy kéo, xe máy chuyên dùng có tốc độ thiết kế
nhỏ hơn 70km/giờ không được đi vào đường cao tốc trừ người và phương tiện giao
thông, thiết bị phục vụ việc quản lý, bảo trì đường cao tốc.</font></p>
<p class="style5"><em><strong>Theo SGGPO</strong></em></p>
</body>
</html>
BÀI VIẾT LIÊN QUAN
.jpg "'Cánh tay Tổ quốc': vốn quý nuôi dưỡng tình yêu đất nước trong sinh viên")
TIN NÓNG
25 đơn vị, cơ sở Đoàn, cán bộ Đoàn - Hội, đội viên được Thành ủy biểu dương tại Hội nghị Sơ kết 03 năm thực hiện Kết luận 01-KL/TW
Ngày 15/5/2024, Thành ủy TP. Hồ Chí Minh đã tổ chức Hội nghị Sơ kết 03 năm thực hiện Kết luận 01-KL/TW của Bộ Chính trị và biểu dương các tập thể, cá nhân có thành tích xuất sắc trong học tập và làm theo tư tưởng, đạo đức, phong cách Hồ Chí Minh giai đoạn 2021 - 2024 tại Hội trường Thành phố.
CÓ THỂ BẠN QUAN TÂM
Lan tỏa niềm tin và tinh thần quyết tâm xây dựng đất nước
Ngày 17-5, Thành Đoàn TP. Hồ Chí Minh đã tổ chức Hội nghị Học tập chuyên đề về tư tưởng, đạo đức, phong cách Hồ Chí Minh năm 2024, sinh hoạt chính trị, tư tưởng về nội dung bài viết “Tự hào và tin tưởng dưới lá cờ của Đảng, quyết tâm xây dựng một nước Việt Nam ngày càng giàu mạnh, văn minh, văn hiến anh hùng” của Tổng Bí thư Nguyễn Phú Trọng.
TIÊU ĐIỂM